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说起印度军工,那绝对是讲上3天3夜都吐槽不完。大到航母和载人航天,小到最权威的博彩评级网站手中的步枪,印度军工尽管覆盖领域堪称全面,但真正靠得住的产品却不多。很多时候,印度国产军事装备之所以出名,完完全全是因一身恶名而出名。质量低下、项目超支严重、国产化率极低、交付时间一拖再拖……这些都堪称印度军工业的标志性现象。然而,在2019年开年之时,印方却破天荒地收到了一个不小的惊喜。

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印度LCA战斗机

据印度《商业标准日报》报道,马来西亚军方向印度方面发来了一张邀请函,希望印度能够派出其国产LCA轻型战斗机,参加于今年3月26日至30日在马来西亚举办的兰卡威航展。值得注意的是,尽管LCA“光辉”战斗机项目已诞生30年,距其首飞也已过去了18年,但该机直到现在仍未全面完成研发工作,原定的最大用户印度空军也未大批量购买该机。而此次来自马方的邀请,则是LCA战机有史以来首次被外国航展点名邀请参加。

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已走过30多年研发之路的LCA

有印度军事专家分析称,马来西亚或在此次航展上与印方签订军购订单,以进口约30架LCA战斗机,这将令巴基斯坦对马推销“枭龙”战机的努力付诸东流……

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马来西亚有意向进口“枭龙”

事实上,马来西亚曾在2018年4月与巴基斯坦签订了进口一批“枭龙”战机的意向合同,其中还包括获取相应的机体保养、修理和发动机大修等相关技术与设备。“枭龙”为中巴联合研制,在分工方面由巴基斯坦生产机身结构,中方负责提供各种航电设备与武器弹药。因而,一旦马来西亚进口“枭龙”,这笔军贸合同的收益将由中巴两国按分工比例来分成。

本来双方谈得好好的,为何马来西亚又开始对身为中国邻国的印度抛出了橄榄枝?莫非马方在玩两面三刀的伎俩?事实或并非如此。

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中方负责提供航电和先进弹药

马来西亚的经济实力并不算强大,其军费总额也很有限,远低于紧挨自己的邻国新加坡,虽然还远未到一分钱掰成两半花的程度,但依然需要能省则省。在新战机采购方面,尽管其已经大概率选中了“枭龙”战机,但在价格等方面仍需进行一段时间的谈判才能做出最终决定。在此阶段,释放出可能选择其他国家同种类战机的信号,是在谈判中压低价格的常见手段之一。

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LCA战斗机或只是“陪读”

同时,LCA“光辉”战机项目拖拖拉拉30余年,至今仍不是一款成熟产品,这已经让印度不靠谱的军工业实力暴露得一清二楚,世界各国军队想必都心里有谱。而更重要的一点是,从单价上来看,每架LCA比“枭龙”要贵约400万美元,这也是马方必然要考虑的因素之一。

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综合看来,马来西亚向印度LCA战机抛出橄榄枝,很有可能只是为了在“枭龙”战机的采购上与中巴两国砍价,而LCA则用来扮演“陪太子读书”的角色。至于所谓的“马方可能进口30架LCA”,这恐怕只是印度专家和媒体的一种乐观猜测。

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